Сделайте запрос, и мы подберем для Вас все возможные варианты.
1. Непосредственно перед установкой, амортизаторы в обязательном порядке должны быть прокачаны следующим образом:
а) перевернуть амортизатор штоком вниз и выждать 3 - 5 секунд;
б) медленно сжать амортизатор до упора и выждать 3-5 секунд;
в) удерживая амортизатор в сжатом состоянии, перевернуть его в рабочее положение и выждать 3-5 секунд;
г) после этого дать выйти штоку, слегка притормаживая его рукой (если шток не выходит самостоятельно, его следует вытягивать рукой). Процедуру следует повторить 4-5 раз для газонаполненных и 7-8 раз для гидравлических амортизаторов, до полного исчезновения характерного провала при работе амортизатора на отбой.
После выполнения процедуры прокачивания, амортизатор должен находиться в строго рабочем (вертикальном, стрелка вверх) положении вплоть до момента установки.
Подробнее: Инструкция по установке масляных и газонаполненных амортизаторов
Прошлая зима показала автомобилистам слабые места в их автомобилях. Больше всего досталось, пожалуй, стойкам. Задубевшие и треснувшие сальники, вытекшее масло — последствия эксплуатации с суровые сибирские морозы. Чтобы этой зимой ситуация не повторилась, стоит обратить внимание на новые стойки, разработанные специально для суровых климатических условий. Это новые стойки Suntun.
